俗话说：妇女能顶半边天。近年来，随着女性社会、经济地位不断提升，消费需求日益增强，“她经济”正在崛起，汽车行业也不例外。
近日，中国汽车流通协会和懂车帝联合发布的《2020女性汽车用户洞察报告》（以下简称《报告》）显示，女性用户汽车消费潜力亟待释放，高意向购车用户增幅明显，女性正逐渐成为中国消费市场的生力军。
女性司机增速已反超男性
数据显示，中国女性劳动参与率超过70％，居世界第一，其中25～55岁的中国女性劳动参与率甚至高达90％。
经济基础决定上层建筑，经济独立使得女性在购车方面的话语权不断加强，且有能力购买自己喜欢的车型。
《报告》指出，2020年2～10月，女性汽车用户同比增长64％。其中，女性用户在一线城市增速最快。
这背后的原因似乎也不难理解。相对而言，一线城市机会多、收入高，两性关系相对平等，女性也更倾向于证明自己的独立价值。再加上一线城市单身女性、高学历女性不断增多，她们拥有一定的收入水平和消费能力，注重生活品质，追求个性。对于她们而言，汽车并不仅仅是代步工具，也是女性独立的一种表现。
《报告》中关于汽车用户性别年龄的调查显示，2020年1～10月的女性汽车用户中，90后年轻女性用户占比超过50％，且增幅最高；汽车用户留资数量增长持续提升，女性用户的增速达到1.7倍，略高于男性。值得关注的是，在各年龄段中，90后的留资数量提升速度最为显著。这说明，年轻女性将成为未来汽车行业的主力消费人群。
女性用户更爱看“视频卖车”
有了购车意愿后，如何选择一款合适的车型？《报告》显示，视频是女性汽车用户主要的内容获取形式，其次是图文。
值得一提的是，虽然通过直播获取信息的比例不大，但增长非常迅速，2020年1～10月，汽车直播内容看播量增长突出，实现2.1倍增长；导购、评测、新车是女性最关注的三大内容。这也难怪2020年初疫情暴发后，汽车界刮起了一股车企高管直播“带货”的热潮。
在内容互动层面，女性汽车用户也展现出深度社交属性较强的特征。根据《报告》数据，女性深度社交属性更强，喜欢通过转发，评论来参与互动，男性更偏爱点赞的形式参与互动。
此外，从汽车用户的阅读时间方面统计，女性用户更偏爱午后浏览汽车内容，这也与女性用户日常网购，接受网络内容习惯息息相关，也给汽车行业品牌营销投放提供了新的思路。
另外，在购车方面，男性目标更明确，更爱直接在车型页留资；女性则更关注信息获取，偏爱通过浏览专业汽车内容来辅助决策。女性对专业汽车配置参数兴趣相对较低，更偏重口碑、销量排行榜等进行决策。
据调查，多数女性用户相较于车辆最高时速、油箱容积等较专业问题，更加关注汽车的外形、颜色、品牌、价格等因素，外形时尚、靓丽的车型通常是她们的首选，而动力性能与操控性不需要顶级，只要简单且容易操作即可。《报告》认为，国内女性购车颇具“外貌协会”特征，要想俘获她们的芳心，高颜值不可或缺。
日系和时尚型车辆更受女性欢迎
《报告》显示，从具体车型来看，日产轩逸、长城哈弗H6、本田思域等备受女性用户追捧；同时，更具家庭实用属性的丰田卡罗拉，以及外观精巧、性价比较高的五菱宏光MINI EV，也是女性选车时重点考虑的车型。
可以看出，女性更喜爱轻巧车型，对日系车偏好较为明显。在消费者眼里，日系车一直以可靠、省油、务实的形象出现，更轻便、灵活的车型则受到女性车主的青睐，多年来日系车凭借口碑获得了一大票女粉。
事实上，面对女性车主日益增长的趋势，近年来，汽车制造商和经销商开始逐步调整策略，将更多注意力转向女性消费者。
有些厂家还专门成立了女性客户消费心理评估小组，在车型设计之初就开始考虑女性客户的需求，在外观、颜色、智能配置等方面下功夫。戴姆勒董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯此前就公开表示：“我们不仅关注男性消费者，也将关注女性消费者。”
可以预见，未来女性用户在汽车消费市场中的权重会进一步加大。车企只有准确把握女性用户的关注特点及差异，才能进一步赢得这一潜力市场。
